如今，數(shù)控機(jī)床是典型的高柔性、高精度、高效率的機(jī)電一體生產(chǎn)設(shè)備，其綜合電子、電子拖動(dòng)、自動(dòng)控制、精密幾械、檢測(cè)、故障診斷以及計(jì)算機(jī)等方面的技術(shù)。數(shù)控車床加工是機(jī)械加工中主要的數(shù)控加工方法之一。

數(shù)控車床是高精度、生產(chǎn)高效率的自動(dòng)化機(jī)床，配備動(dòng)力刀塔或多工位刀塔，例如：雙刀架數(shù)控車床等，同時(shí)其具備廣泛的加工工藝性能，可以加工以斜線圓柱為主等多種復(fù)雜工件。

雙刀架數(shù)控車床是什么

雙刀架數(shù)控車床適合完成精度較高、形狀復(fù)雜的零件的批量加工任務(wù)。也適用于航空航天、通訊、制冷、電子、光學(xué)、家電、微特電子等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復(fù)雜的零件的精密加工。機(jī)床可以配備自動(dòng)送料器、自動(dòng)排削器、防護(hù)門等多種附加設(shè)施并紐成柔性加工生產(chǎn)線，以完成零件的自動(dòng)化加工。

雙刀架數(shù)控車床

雙刀架數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)有兩個(gè)通道，每個(gè)刀架能在各自的通道里獨(dú)立工作，就相當(dāng)于兩個(gè)機(jī)床共用同一個(gè)操作面板一樣。編程只需在各自的通道里（不同界面）編程，兩個(gè)通道的程序可以同時(shí)運(yùn)行，也可以單獨(dú)運(yùn)行其中的一個(gè)通道里的程序。

雙刀架數(shù)控車床除具有普通經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的功能之外，在加工長(zhǎng)軸及細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，將會(huì)充分體現(xiàn)具有生產(chǎn)率高、工件變形小的特點(diǎn)，同時(shí)在車削長(zhǎng)軸時(shí)，前后刀架均可與主軸實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)動(dòng)，兩刀架配合，在大拖板沿Z軸正負(fù)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)均可進(jìn)行加工，減少了空行程，提高了生產(chǎn)效率。且車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，前后刀架配合還可起到跟刀架的作用，有效減少工件變形。

雙刀架數(shù)控車床加工過程需注意

雙刀架數(shù)控車床是用多刀同時(shí)切削加工，縮短加工時(shí)長(zhǎng)、提高生產(chǎn)效率，是高效化自動(dòng)化加工設(shè)備，但雙刀架數(shù)控車床編程復(fù)雜，手工編制程序困難，機(jī)床調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)，因此在雙刀架數(shù)控車床的加工過程計(jì)劃和數(shù)控編程我們要著重注意下列問題：

1、防止出現(xiàn)幾何干涉和工藝干涉：幾何干涉是加工過程中刀具與機(jī)床、工件、夾具之間、以及左右刀架之間的碰撞，工藝干涉是加工過程中參與切削的刀具對(duì)工藝參數(shù)要求的沖突，例如主軸轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。

2、左、右刀架數(shù)控程序的協(xié)調(diào)：雙刀架數(shù)控車床兩個(gè)刀架常用兩套數(shù)控系統(tǒng)分別控制，其中一個(gè)CNC為主控系統(tǒng)，兩刀架數(shù)控程序分別編制，在加工過程中兩套數(shù)控系統(tǒng)之間要進(jìn)行通信和協(xié)調(diào)，通信和協(xié)調(diào)由數(shù)控程序指令實(shí)現(xiàn)。

雙刀架數(shù)控車床

3、數(shù)控程序優(yōu)化：根據(jù)加工零件精度和工藝要求，在無干涉的前提下，合理安排左右刀架的加工任務(wù)和加工順序，力求單件工時(shí)縮短。數(shù)控程序是加工過程計(jì)劃和數(shù)控編程的結(jié)果。